踏切ふみきりで電車でんしゃが人ひとや車くるまにぶつかる事故じこが、最近さいきんの5年ねんに1000件けんぐらいありました。450人にん以上いじょうが亡なくなっています。お年寄としよりが踏切ふみきりを渡わたっているときの事故じこも増ふえています。

西武鉄道せいぶてつどうは事故じこをなくすため、新あたらしく2つのシステムを使つかうことにしました。1つは、踏切ふみきりにあるカメラの映像えいぞうをAIで調しらべるシステムです。踏切ふみきりの中なかに人ひとがいないかどうか、写うつっているものの形かたちをAIがチェックします。もう1つは3Dカメラで、写うつっているものの高たかさや厚あつさで人ひとを見みつけます。

どちらも、遮断機しゃだんきの棒ぼうが下さがり始はじめてから踏切ふみきりの中なかに人ひとや自転車じてんしゃがいる場合ばあい、電車でんしゃを運転うんてんしている人ひとに知しらせます。今月こんげつ14日じゅうよっかから、車くるまが通とおらない3つの踏切ふみきりで使つかい始はじめます。

国くにによると、踏切ふみきりの事故じこをなくすために3Dカメラを使つかうのは日本にっぽんで初はじめてです。

近五年来，在铁路交叉口发生了约1000起火车撞人和汽车的事故。 超过450人死亡。 老年人过马路口时的事故也在增加。

为了消除事故，西武铁路公司决定使用两个新的系统。 一个是系统，它检查相机在铁路交叉口的图像与AI。 AI 检查铁路交叉口中是否有人，以及拍摄的内容的形状。 另一个是3D相机，它根据拍摄的内容的高度和厚度找到人。

当断路器的杆子开始下降时，如果铁路交叉口有人或自行车，两者都会通知驾驶火车的人。 从本月14日开始，它开始在三个铁路交叉口使用，那里的汽车无法通过。

据该国称，这是日本首次使用3D摄像机来消除铁路交叉口事故。