豊田通商は、電気自動車（ＥＶ）に蓄えておいた電気を送配電網に送ることで、電力需給を安定化させる新たな取り組みを手がける。ＥＶに蓄電池の役割を担わせることで、普及すれば発電所を新設しなくても電力需給のバランス調整ができるという。ＥＶが普及する欧州の一部で実用化されており、日本での早期の普及をめざす。
豊田通商は２０１７年１２月、「Ｖ２Ｇ」（ビークル・トゥ・グリッド＝自動車から電力網へ）と呼ばれる新技術を開発した米ベンチャー企業、ヌービーコーポレーションに出資した。出資額は非公表。
ヌービー社のＶ２Ｇでは、充電ステーションに接続したＥＶが使われていない時間帯に、電力需給の状況に応じてＥＶにためた電気を送配電網に放電・充電できる。ＥＶの所有者は事前にＥＶの使用予定を登録し、放電してもいい電気の量を指定する。
普及すれば、太陽光や風力などの再生可能エネルギーによる発電が少ない時間帯に、複数のＥＶを通じて電気を供給できるようになる。電力会社などが所有者に利用料を払うことも想定しており、ＥＶの維持費の負担軽減につなげる。
日本でも通常の蓄電池を使った同様の取り組みはあるが、ためた電気を使える地域が周辺に限られるなどの課題がある。豊田通商は今後、国内での実証実験を始める考えだ。（鬼原民幸）
电动车电池的作用, 传播, 美国公司投资丰田通商公司
丰田通商被送往输电和配电网络节电电动汽车 (EV), 致力于稳定供电的新努力。 说, 如果没有新的发电厂通过电动汽车可以承担的作用, 电池可以电力供需平衡。 在欧洲的一些地区, 流行和实用, 目的是在日本早期传播。
丰田通商公司12/2017 的 V2G (从电网 = 自动到电网), 并入股了美国的风险投资公司开发了一种新的技术, 称为竹节公司。 投资是不公开的。
倍努比亚, V2G, 连接到充电站没有在使用, 根据电力供需情况理顺 ev 放电和充电到传输和配电网络。 ev 车主打算预先使用 ev 寄存器, 具体说明他们可以排放多少电量。
通过在太阳能和风力发电等可再生能源的低发电期间, 一度受欢迎的多电动汽车可以供电。 电力公司支付的费用的所有者也承担的负担, EV 的维护。
地方节电与日本相似的努力甚而普通电池将被限制到在任何问题附近。 丰田通商的想法将在该国开始试验。 (鬼原人的幸福)
